作為三個國產(chǎn)“大飛機(jī)”之一的AG600，2009年6月經(jīng)國家正式批復(fù)立項，2016年7月總裝下線，12月7日獲得首飛特許飛行證。
近日，我國自行設(shè)計研制的大型水陸兩棲飛機(jī)“鯤龍”AG600，在湖北荊門成功進(jìn)行水上首飛，驗證飛機(jī)在水面起飛和降落的性能?！癆G-600”水上試飛成功，標(biāo)志著我國成為世界上除了美國、俄羅斯、日本、加拿大以外，第五個有能力制造大型水上飛機(jī)的國家之一?！蚌H龍”AG600水陸兩用飛機(jī)是中國于2009年立項制造的首款大型水陸兩用航空器，與“運(yùn)20”，“C919“并稱中國大飛機(jī)三劍客。
飛機(jī)采用懸臂式上單翼、前三點(diǎn)可收放式起落架、單船身水陸兩棲飛機(jī)布局形式，選裝4臺國產(chǎn)渦槳六發(fā)動機(jī)，最大起飛重量53.5噸，載重量大、航程遠(yuǎn)、續(xù)航時間長。
AG600既能在陸地上起降，又能在水面上起降?？稍谒磁c火災(zāi)現(xiàn)場之間，進(jìn)行多次往返投水滅火。20秒內(nèi)可一次汲水12噸。也可以在復(fù)雜的氣象條件下實施水上救援行動，飛機(jī)起降的抗浪高度不低于2米，一次能救助50名海上遇險人員。
AG600是中國為滿足森林滅火和水上救援的需要，初次研制的大型特種用途民用飛機(jī)，是國家應(yīng)急救援體系建設(shè)急需的重大航空裝備。按照“水陸兩棲、一機(jī)多型、系列發(fā)展”的設(shè)計思路，AG600兼顧改裝成海洋環(huán)境監(jiān)測和保護(hù)等用途的可能性和靈活性。
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